Toliau pateikiami svarbūs ekstruzijos principai.Jie turėtų padėti sutaupyti pinigų, gaminti aukštesnės kokybės produktus ir efektyviau naudoti įrangą.
1. Mechaninis principas.Pagrindinė ekstruzijos mechanika paprasta – varžtas sukasi statinėje ir stumia plastiką į priekį.Sraigtas iš tikrųjų yra pasvirusi plokštuma arba rampa, apvyniota aplink centrinę šerdį.Tikslas yra padauginti jėgą, kad būtų galima įveikti didelį pasipriešinimą.Ekstruderio atveju reikia įveikti tris pasipriešinimus: kietųjų dalelių (tiekimo) trynimasis į statinės sienelę ir viena kitą per pirmuosius kelis varžto apsisukimus (tiekimo zona);lydalo sukibimas su statinės sienele;ir atsparumas tekėjimui lydalo viduje, kai jis stumiamas į priekį.
Seras Izaokas Niutonas paaiškino, kad jei daiktas nejuda tam tikra kryptimi, jį veikiančios jėgos yra subalansuotos ta kryptimi.Sraigtas nejuda ašine kryptimi, nors jis gali greitai suktis skersine kryptimi aplink perimetrą.Taigi, ašinės jėgos ant varžto yra subalansuotos, o jei jis stumia į priekį didele jėga plastikinį lydalą, jis turi stumti atgal kažką vienoda jėga.Šiuo atveju jis stumia guolį už tiekimo įvado, vadinamo traukos guoliu.
Dauguma pavienių varžtų yra dešiniojo sriegio, kaip ir dailidėse bei mašinose naudojami varžtai ir varžtai.Jie sukasi prieš laikrodžio rodyklę, jei žiūri iš užpakalio, bandydami išsukti atgal iš statinės.Kai kuriuose dvigubuose sraigtiniuose ekstruderiuose du sraigtai sukasi priešingomis kryptimis dviguboje statinėje ir susikerta, todėl vienas turi būti dešiniarankis, o kitas kairiarankis.Kituose susikertančiuose dvigubuose sraigtuose abu varžtai sukasi ta pačia kryptimi, todėl turi būti vienodos krypties.Tačiau visais atvejais yra traukos guoliai, kurie atima jėgą atgal, ir Niutono principas vis dar galioja.
2. Šiluminis principas. Ekstruduojamieji plastikai yra termoplastikai – kaitinami jie ištirpsta ir vėsdami vėl tampa kieti.Iš kur atsiranda šiluma, skirta lydyti plastikus?Tiekimo išankstinis pašildymas ir statinės / štampo šildytuvai gali prisidėti ir yra labai svarbūs paleidžiant, tačiau variklio energijos įvestis – trinties šiluma, susidaranti cilindro viduje, kai variklis pasuka varžtą prieš klampaus lydalo atsparumą, yra pats svarbiausias šilumos šaltinis. visoms, išskyrus labai mažas sistemas, lėtai judančius varžtus, aukštos lydymosi temperatūros plastikus ir ekstruzijos dangą.
Atliekant visas kitas operacijas, svarbu suprasti, kad statinės šildytuvai nėra pagrindinis šilumos šaltinis eksploatacijos metu, todėl turi mažesnį poveikį ekstruzijai, nei galėtume tikėtis.Galinės statinės temperatūra gali išlikti svarbi, nes ji turi įtakos įkandimui arba kietųjų dalelių judėjimo pašare greičiui.Galvos ir štampo temperatūra paprastai turi būti tokia pati arba artima norimai lydymosi temperatūrai, nebent jos naudojamos konkrečiam tikslui, pvz., blizgesiui, srauto paskirstymui ar slėgio kontrolei.
3. Greičio mažinimo principas. Daugumoje ekstruderių varžto greitis keičiamas keičiant variklio greitį.Varikliai paprastai sukasi maždaug 1750 aps./min visu greičiu, tačiau tai yra per greita ekstruderio varžtui.Jei jis būtų sukamas taip greitai, jis generuotų per daug trinties šilumos, o plastiko buvimo laikas būtų per trumpas, kad būtų paruoštas vienodas, gerai sumaišytas lydalas.Įprastas sumažinimo santykis yra nuo 10:1 iki 20:1.Pirmajame etape gali būti naudojamos arba krumpliaračiai, arba skriemulių komplektas, tačiau antrajame etape visada naudojamos krumpliaračiai, o varžtas įstatomas paskutinės didelės pavaros centre.
Kai kuriose lėtai judančiose mašinose (pvz., dvyniuose UPVC atveju) gali būti trys mažinimo etapai, o didžiausias greitis gali būti 30 aps./min. arba mažesnis (su santykiu iki 60:1).Kita vertus, kai kurie labai ilgi dvyniai, naudojami mišiniams, gali veikti 600 aps./min. ar daugiau, todėl reikalingas labai mažas redukcijos koeficientas, taip pat intensyvus aušinimas.
Kartais redukcijos koeficientas nesutampa su užduotimi (nepanaudojama galia), todėl tarp variklio ir pirmosios redukcijos pakopos galima pridėti skriemulių rinkinį, kad būtų pakeistas didžiausias greitis.Tai padidina sraigto greitį viršijant ankstesnes ribas arba sumažina didžiausią greitį, kad sistema veiktų didesniu procentiniu greičiu.Tai padidina turimą galią, sumažina srovės stiprumą ir išvengia variklio problemų.Abiem atvejais galia gali būti padidinta, atsižvelgiant į medžiagą ir jos aušinimo poreikius.
Paskelbimo laikas: 2017-04-04